二級圓柱齒輪減速器畢業設計
設計任務書
設計題目：
二級圓柱齒輪減速器
設計要求：
運輸帶拉力 F = 2400 N
運輸帶速度 V = 1.8m/s
卷筒直徑 D = 260 mm
滾筒及運輸帶效率 η=0.96 。要求電動機長期連續運轉，載荷不變或很少變化。電動機的額定功率Ped稍大于電動機工作功率Pd。工作時，載荷有輕微沖擊。室內工作，水份和灰份為正常狀態，產品生產批量為成批生產，允許總速比誤差為 ±4%，要求齒輪使用壽命為8年，傳動比準確，有足夠大的強度，兩班工作制，軸承使用壽命不小于25000小時，要求軸有較大剛度，試設計二級圓柱齒輪減速器。
摘 要
齒輪傳動是現代機械中應用最廣的一種傳動形式。它的主要優點是：
① 瞬時傳動比恒定、工作平穩、傳動準確可靠，可傳遞空間任意兩軸之間的運動和動力；
② 適用的功率和速度范圍廣；
③ 傳動效率高，η=0.92-0.98；
④ 工作可靠、使用壽命長；
⑤ 外輪廓尺寸小、結構緊湊。由齒輪、軸、軸承及箱體組成的齒輪減速器,用于原動機和工作機或執行機構之間,起匹配轉速和傳遞轉矩的作用。齒輪減速器的特點是效率高、壽命長、維護簡便，因而應用極為廣泛。齒輪減速器按減速齒輪的級數可分為單級、二級、三級和多級減速器幾種；按軸在空間的相互配置方式可分為立式和臥式減速器兩種；按運動簡圖的特點可分為展開式、同軸式和分流式減速器等。單級圓柱齒輪減速器的最大傳動比一般為8～10，作此限制主要為避免外廓尺寸過大。若要求i>10時，就應采用二級圓柱齒輪減速器。二級圓柱齒輪減速器應用于i：8～50及高、低速級的中心距總和為250～400mmm的情況下。
本設計講述了帶式運輸機的傳動裝置——二級圓柱齒輪減速器的設計過程。首先進行了傳動方案的評述，選擇齒輪減速器作為傳動裝置，然后進行減速器的設計計算（包括選擇電動機、設計齒輪傳動、軸的結構設計、選擇并驗算滾動軸承、選擇并驗算聯軸器、校核平鍵聯接、選擇齒輪傳動和軸承的潤滑方式九部分內容）。運用AutoCAD軟件進行齒輪減速器的二維平面設計，完成齒輪減速器的二維平面零件圖和裝配圖的繪制。運用Solidworks軟件進行齒輪減速器的三維立體圖形的設計，完成齒輪減速器的三維立體零件圖和裝配體的繪制。
豫公網安備 41072402000322號
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