非開(kāi)挖水平定向鉆機(jī)頂進(jìn)回拖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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- [摘要]：本文通過(guò)分析非開(kāi)挖水平定向鉆機(jī)頂進(jìn)回拖系統(tǒng)國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，應(yīng)用和具體的檢測(cè)方法，經(jīng)過(guò)查閱相關(guān)資料、討論，提出了一種利用齒輪齒條傳動(dòng)的解決方案，并詳細(xì)設(shè)計(jì)了一種用于非開(kāi)挖水平定向鉆機(jī)頂進(jìn)回拖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，該系統(tǒng)能夠正常、穩(wěn)定的實(shí)現(xiàn)鉆機(jī)動(dòng)力頭頂進(jìn)回拖功能。該頂進(jìn)回拖系統(tǒng)包括電機(jī)、聯(lián)軸器、減速箱、齒輪齒條、動(dòng)力頭、導(dǎo)軌等核心部分，通過(guò)AutoCAD出圖，最終完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)的書(shū)寫和外文翻譯。
[關(guān)鍵詞] 非開(kāi)挖；水平定向鉆機(jī)；頂進(jìn)回拖；齒輪齒條
目 錄
第一章 緒論 1
1.1非開(kāi)挖水平定向鉆機(jī)常見(jiàn)的頂進(jìn)回拖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及發(fā)展現(xiàn)狀 1
1.1.1 液壓油缸進(jìn)給方式 1
1.1.2 馬達(dá)-鏈條進(jìn)給方式 2
1.1.3 液壓馬達(dá)-齒輪齒條進(jìn)給式 2
1.2非開(kāi)挖水平定向鉆機(jī)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀 3
1.2.1國(guó)外HDD的現(xiàn)狀 3
1.2.2國(guó)內(nèi)HDD的現(xiàn)狀 4
1.3本論文研究的主要內(nèi)容和特色 5
1.4本論文研究的意義及主要關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo) 6
1.4.1 意義 6
1.4.2 關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo) 6
第二章 總體方案及動(dòng)力頭導(dǎo)軌設(shè)計(jì)計(jì)算 7
2.1 總體方案設(shè)計(jì) 7
2.1.1整體方案內(nèi)容 7
2.1.2設(shè)計(jì)方案特點(diǎn) 8
2.2 動(dòng)力頭與導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)計(jì)算 8
2.3電動(dòng)機(jī)選型 9
2.3.1電動(dòng)機(jī)選型設(shè)計(jì)計(jì)算 9
2.3.2 電動(dòng)機(jī)型號(hào)及技術(shù)參數(shù) 10
第三章 減速箱齒輪組設(shè)計(jì)計(jì)算 12
3.1減速箱齒輪組設(shè)計(jì)計(jì)算 12
3.1.1傳動(dòng)比分配 12
3.1.2 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 12
3.1.3減速齒輪組結(jié)果匯總 14
3.2按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度校核 16
3.2.1計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力 16
3.2.2校核計(jì)算 17
第四章 齒輪齒條設(shè)計(jì)計(jì)算與校核 18
4.1齒輪齒條設(shè)計(jì)計(jì)算 19
4.2 設(shè)計(jì)計(jì)算結(jié)果匯總 21
第五章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 23
5.1軸的設(shè)計(jì)計(jì)算 23
5.2 軸的校核 25
5.3軸承的校核 26
第六章 輔助部件的設(shè)計(jì)計(jì)算 28
6.1螺栓的設(shè)計(jì) 28
6.1.1螺栓的主要作用 28
6.1.2螺栓的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 28
6.2 潤(rùn)滑 29
總 結(jié) 32
參考文獻(xiàn) 33
翻 譯 34 ...
熱門關(guān)鍵詞：
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