垃圾車(chē)車(chē)廂和排出機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)
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- 第一章 前言
目前我國(guó)城市生活垃圾(MSW) 年總產(chǎn)生量已達(dá)1. 8 億噸，而且仍在不斷增長(zhǎng)，年增長(zhǎng)率為8 %～10 %。隨著城市建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和人們生活水平的不斷提高，一方面，城市生活垃圾的成份發(fā)生了很大變化，其變化的主要特點(diǎn)是：垃圾密度不斷降低，可壓縮性增加。如果繼續(xù)采用常規(guī)的垃圾運(yùn)輸方式，容易造成垃圾清運(yùn)中的虧載，使垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)效率降低；另一方面，近郊可利用來(lái)填埋垃圾的洼地越來(lái)越少，人們不得不考慮在遠(yuǎn)離市區(qū)的郊區(qū)建立垃圾處理處置場(chǎng)所。 據(jù)統(tǒng)計(jì)國(guó)內(nèi)幾個(gè)大城市的垃圾處理廠距離市區(qū)均在50km 以上，運(yùn)輸費(fèi)用占垃圾處理費(fèi)用的比例較高。 在一些發(fā)達(dá)國(guó)家運(yùn)輸費(fèi)用已占垃圾處理費(fèi)用的80 %以上。 所以，降低垃圾清運(yùn)費(fèi)用是降低整個(gè)城市垃圾處理處置費(fèi)用的關(guān)鍵。 垃圾壓縮可以解決垃圾運(yùn)輸中的虧載問(wèn)題，降低垃圾的運(yùn)輸費(fèi)用，是城市生活垃圾集運(yùn)的發(fā)展方向。 因此壓縮式垃圾車(chē)的優(yōu)勢(shì)日漸明顯，高效的垃圾壓縮運(yùn)輸方式有了長(zhǎng)足的發(fā)展。
后壓縮式垃圾車(chē)便是其中的一種常見(jiàn)結(jié)構(gòu)形式，它由汽車(chē)底盤(pán)、填料器、上裝廂體和排出板機(jī)構(gòu)等組成。其發(fā)展方向是：提高垃圾的裝載量；改善車(chē)輛的密封性；垃圾的分類處理。垃圾的分類越細(xì)對(duì)于環(huán)境的保護(hù)效果就越好，目前城市垃圾主要可以分為4類：
a.濕垃圾：主要指廚房產(chǎn)生的廚余、果皮等含水率較高的食物性垃圾。
b.干垃圾（可回收利用垃圾）：主要指廢紙張、廢塑料、廢金屬、廢玻璃等可用于直接回收利用或再生后循環(huán)使用的含水率較低的垃圾。
a. 有害垃圾：指對(duì)人體健康或者環(huán)境造成現(xiàn)實(shí)危害或者潛在危害的廢棄物，同時(shí)也包括對(duì)人體健康有害的重金屬或有毒物質(zhì)廢棄物。
b. 大件垃圾：指重量超過(guò)5千克或體積超過(guò)0.2立方米以及長(zhǎng)度超過(guò)1米的廢舊家具、辦公用具、廢舊電器，以及包裝箱、籮筐等大型的、耐久性的固體廢棄物，是因體積較大等因素混入城市一般生活垃圾一起清運(yùn)有困難的特殊的生活垃圾。
垃圾如何進(jìn)行分類處理是目前垃圾運(yùn)輸中急待解決的難題，這對(duì)于環(huán)境的保護(hù)意義重大。
本次設(shè)計(jì)的課題為上裝廂體設(shè)計(jì)，來(lái)源于湖北程力汽車(chē)有限公司。本次設(shè)計(jì)主要是針對(duì)垃圾車(chē)車(chē)廂設(shè)計(jì)和排出機(jī)構(gòu)液壓設(shè)計(jì)。車(chē)廂是垃圾車(chē)的重要部件之一，主要起裝載、運(yùn)輸垃圾之用。在運(yùn)輸過(guò)程中，不得產(chǎn)生飄、灑、漏等現(xiàn)象，避免造成二次污染。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，確定了廂體形狀和主要尺寸參數(shù)，重點(diǎn)考慮它的密封性。排出機(jī)構(gòu)主要是用來(lái)排卸垃圾以及在垃圾裝載時(shí)提供一定的背壓力，使壓縮后的垃圾密度均勻。它采用液壓為動(dòng)力裝置，實(shí)現(xiàn)作業(yè)自動(dòng)化，大大降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率。
本課題由多位同學(xué)分工協(xié)作完成，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，配合總體設(shè)計(jì)做了方案論證，滿足了后壓縮式垃圾車(chē)的設(shè)計(jì)要求。
目錄
第一章 前言 ……………………………………………………………………2
第二章 總體方案論證…………………………………………………………4
2.1 本課題基本前提條件和技術(shù)要…………………………………………… 4
2.2 結(jié)構(gòu)方案確定……………………………………………………………… 4
第三章 垃圾車(chē)廂體設(shè)計(jì)………………………………………………………7
3.1 合理選擇卸料方式 …………………………………………………………7
3.2確定廂體設(shè)計(jì)方案 ………………………………………………………… 8
3.3 垃圾車(chē)廂體成型工藝……………………………………………………… 9
第四章 壓縮式垃圾車(chē)排出油缸安裝角及排出板斜度取值………… 13
4.1 排出板的結(jié)構(gòu)及工作情況…………………………………………………13
4.2 排出板的受力分析…………………………………………………………13
4.3 取值范圍的探討……………………………………………………………14
第五章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)…………………………………………………… 15
5.1 確定液壓系統(tǒng)方案…………………………………………………………15
5.2 液壓缸設(shè)計(jì)計(jì)算……………………………………………………………18
5.3 油箱的設(shè)計(jì)…………………………………………………………………28
5.4 液壓泵的裝置………………………………………………………………29
5.5 液壓元件的選用……………………………………………………………30
第六章 結(jié)論…………………………………………………………………… 32
參考文獻(xiàn)………………………………………………………………………… 33
致謝………………………………………………………………………………… 34
附錄1 ………………………………………………………………………………35
附錄2 ………………………………………………………………………………36 ...
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