汽車發(fā)動機油路測量設(shè)備的機構(gòu)設(shè)計
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- 摘 要
柴油機供油系統(tǒng)多參數(shù)的電測量，為研究供油系統(tǒng)噴射特性提供了手段。而且，目前在評估新品開發(fā)設(shè)計的噴油泵和噴油嘴的性能時，在產(chǎn)品改進和新品試制過程中，為了獲得良好的性能指標，往往需要對燃油噴射系統(tǒng)進行大量的調(diào)試工作，也常以多參數(shù)的電測量作為考核項目之一。柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備相關(guān)油管嘴端壓力與針閥體壓力室壓力噴油泵的參數(shù)選擇及其對柴油機性能的影響，以及柴油內(nèi)燃機異常噴射現(xiàn)象和柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備相關(guān)油管嘴端壓力與針閥體壓力室壓力。
關(guān)鍵詞：壓力噴油泵的參數(shù)選擇；內(nèi)燃機異常噴射現(xiàn)象；相關(guān)油管嘴端壓力
目 錄
摘 要 III
ABSTRACT IV
目 錄 V
1 緒論 1
1.1 設(shè)計目的 1
1.2 柴油發(fā)動機的燃料噴射裝置概述 1
1.3 噴油過程 2
1.4 幾何供油規(guī)律和噴油規(guī)律的定義 3
1.5 噴油器總成 3
2 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備的設(shè)計 5
2.1 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備控制系統(tǒng)概述 5
2.2 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備的原理 7
2.3 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備相位調(diào)整 7
2.4 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備測量線路 7
2.5 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備試驗結(jié)果分析 10
2.6 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備校驗壓電壓力傳感器 11
2.7 柴油發(fā)動機油路壓力測量設(shè)備相關(guān)油管嘴端壓力與針閥體壓力室壓力 11
3 機械傳動選用及設(shè)計計算 12
3.1 圓錐齒輪的計算 12
3.2 主傳動軸的相關(guān)概算 13
3. 3 花鍵聯(lián)軸器的計算 14
3.4 壓力波動的分析 15
3.5 燃油的可壓縮性 15
3.6 管路的容積變化 16
3.7 管路中的壓力波動 16
3.8 噴油泵的參數(shù)選擇及其對柴油機性能的影響 17
3.9 噴油泵的速度特性校正 19
3.10 可變減壓容積 19
3.11 可變的減壓作用 19
3.12 高壓油管 20
3.13 柴油內(nèi)燃機異常噴射現(xiàn)象 20
3.14 二次噴射 21
3.15 穩(wěn)定噴射 22
4 測試精度 23
總結(jié) 26
致 謝 28
參考文獻 29 ...
熱門關(guān)鍵詞：
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