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車載起重裝置總體畢業(yè)設(shè)計

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更新時間：2014-05-24
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車載起重裝置總體畢業(yè)設(shè)計
摘要

隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)高潮的到來，應(yīng)該伴隨出現(xiàn)一個文化建設(shè)的高潮。在黨的改革開放方針指導(dǎo)下，當(dāng)今國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)如火如荼，文化建設(shè)也是方興未艾。遺憾的是，起重機(jī)方面的文化建設(shè)卻沉寂已久。
岸邊集裝箱起重機(jī)是集裝箱碼頭的主力裝卸設(shè)備和標(biāo)志性建筑，其在我國各大港口中的地位和作用，歷來為人們所重視和關(guān)注。岸邊集裝箱起重機(jī)作為港口碼頭重要的技術(shù)物質(zhì)基礎(chǔ)，它體現(xiàn)了港口的生產(chǎn)力水平。
本文根據(jù)現(xiàn)場工況對設(shè)備的要求，計算鋼絲繩的強(qiáng)度、起重運(yùn)行阻力，并選取合適功率的驅(qū)動電動機(jī)，確定起重機(jī)的制動、和相關(guān)的減速裝置，運(yùn)行小車、軌道、滑輪和相關(guān)零、部件，完成岸邊起重機(jī)整體設(shè)計。同時獲取各零件的形狀、結(jié)構(gòu)、尺寸和位置等。
關(guān)鍵詞：鋼絲繩；滑輪；電動機(jī)；車輪
目錄

前言 1
1 集裝箱吊具 2
1.1 集裝箱 2
1.2 集裝箱吊具的構(gòu)造和特點 2
2 岸橋的通用零部件 4
2.1 鋼絲繩 4
2.1.1 鋼絲繩卷繞系統(tǒng) 4
2.1.2 鋼絲繩的選擇 4
2.1.3 鋼絲繩的壽命和維修 5
2.1.4 鋼絲繩和滑輪或卷筒之間的壓力 5
2.2 滑輪 6
2.2.1 滑輪的構(gòu)造和材料 6
2.2.2 滑輪的尺寸 6
2.2.3 滑輪組的倍率 7
2.3 卷筒 8
2.3.1 卷筒的類型選擇 8
2.3.2 卷筒的型式 8
2.3.3 卷筒主要幾何尺寸計算 8
2.4 聯(lián)軸器 9
2.4.1 岸橋常用的聯(lián)軸器 9
2.4.2 聯(lián)軸器使用特性 10
3 岸橋的驅(qū)動 11
3.1 岸橋的負(fù)載特點 11
3.2 驅(qū)動系統(tǒng) 11
3.3 起升電機(jī)的功率計算 12
3.4 小車運(yùn)行電機(jī)功率的計算 14
4 減速器 17
4.1 減速器的基本型式 17
4.2 減速器的選擇 17
5 岸橋中的制動器 19
5.1 制動器 19
5.2 起升制動器下降負(fù)荷 19
5.2.1 緊急停止 19
5.2.2 以電機(jī)全力矩制動 22
5.3 起升制動器起升負(fù)荷 24
5.3.1 緊急停止 24
5.3.2 以電機(jī)全力矩制動 27
6 軌道和車輪 29
6.1 軌道 29
6.2 計算起重機(jī)運(yùn)行車輪的直徑 30
7 結(jié)論 32
致謝 33
參考文獻(xiàn) 34
附錄A 35
附錄B 43 ...

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